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らーつー


どーもー
もんだいじです(* ̄∇ ̄)ノ

最近、らーつーなる物にはまってますww

っても、晩飯をバイクで食べに行くだけなんだけどww

でも、せっかくバイク乗るなら、片道50キロは乗りたいよねー

てなわけで
今回も

上越 しょうじ

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つけ麺


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こってりら~めん

どちらも旨し!

上越だと、片道70キロちょい

信号も少ないから、R18でいっても、丁度いい

今回の生け贄は

YSPの新人メカニック

たくみくん

ら~めん食って、帰り道

ゆっきーも合流して

まったり走行

流れ解散

なぜか、坂中ルートを選び

真っ暗山道ww

走り馴れた道でも

夜となると、まったく別物

速度は、さすがに出さないけど

道の先が見えないから、変に力入って

自分でもわかる位、ぎこちなくなる

ある意味、トレーニングになるかも?

どんな状態でも、力入らないよーに
乗れるよーにならないと

旅に出れば、知らない道や
天候不良

いつも、いい条件で走れるわけじゃないし

らーつーの副産物ww

ナイトラン

安全に、トレーニングしてみますww


っても、雨は嫌いです( ̄▽ ̄;)
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梅雨の合間に


ども

もんだいじです(* ̄∇ ̄)ノ

もー
毎週末、天気がビミョーで

SRに乗れずじまいでした

んで

前日、やっとのれたー

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でも、
楽しすぎて、写真これだけww


いつものテストコースをひとまわり

しかし、SRがちと、調子悪い感じ

途中で、プラグを見ると真っ白

最後に乗ってから、弄ったのは

ガスケット増し増し&チネジ

これだけでそんな変わる?

MJを変えようとおもったら、すでに
手持ちで1番大きいMJ使ってたw

それでもと思い

標高の高い、戸隠奥社へ

さっきよりは調子がよくなってる

やっぱ薄くなってるんすね…

ガスケット増し増しで、キャブに熱持ちにくくなって、『空気密度が高く』なって、気温が低い状態に近くなったんすかね

とりあえず、YSPに行き

MJを追加注文してきました。

チューニング?


どーもー
もんだいじデェス(* ̄∇ ̄)ノ

今回は

チューニング?

チューニングとは、調律

よーするに、合わせるとゆーことでしょ?

んなわけで
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サーキット号

ゲイルスピードだったんだけど、
どーも、握り心地が合わないww

高級品なんすよーww

でも、違和感を感じながら乗るのは、
よくないよーな

だから
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ニッシンに( ̄▽ ̄;)

昔から、ニッシンのタッチが好きなんすよね

ゲイルは、既に行き先が決まって

ってか、ニッシンとゲイルを交換したんだけどねーww

お次は
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リアブレーキのペダルピンの位置

好みもあるけど、BORE-ACEのバックステップのブレーキペダルピン、

ぼくには、遠かったんす…

だから、アームに、穴空けて
余分なとこは。カット

股がって、踏んでみたが
かなりいい

やる気スイッチ入ってるうちに

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サーキット号も

自分に、合わせる

これも、大事な調律だと
思います(* ̄∇ ̄)ノ


らーつー


どーもー
もんだいじです( ̄▽ ̄)b

今回は、
初めてのらーつー

たっつる君に、誘われて

上越まで、宛もなくww

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新井の道の駅で

ラーメン屋を検索ww

さすが、たっつる君
ある程度、ピックアップしてきており

その数件の中から、チョイス

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上越しょうじ

つけ麺大盛り

つけ汁に、玉ねぎのみじん切りが入っており、なかなか

また、行ってみたいすね( ̄▽ ̄)b

晩飯を食べに行ったとゆーことは…

ナイツー

年とると、夜道が見えないんす( ̄▽ ̄;)

いくら、R18を帰ってくるとしても

まぁ、見えにくいww

路面も悪いし

でも、新型ボアアシスト入れてるせいか、路面の悪さが、あまり苦にならない

ガツンてゆー、突き上げが今までより本当になくなった

あと、コーナーが曲がりやすい

夜道で、見えにくいから、たまに減速ミスして、侵入しても、
簡単にリカバリー出来る!

フロントが安定するから、
アクセルオンで、旋回出来る

自分が旨くなったと錯覚する感じww

もしかして、サーキット号も新型アシストのが曲がるんじゃね?ww



6.23 幸田サーキット


どーもー
もんだいじです(* ̄∇ ̄)ノ

今回も行って来ました
幸田サーキット

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前日から、天気予報とにらめっこ

なんとか晴れて

楽しく走行

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やっと、左のコーナー
全部膝擦れるよーになりましたーww

んで
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一本目の走行後

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2本目の走行後

安定のBT45

今のところ、コケる気がしない

んで、3本目は、坂本さんが
ぼくのサーキット号を試し乗り

ベースは
フロント
初期モデルのアシスト+ハイパープロスプリング

リア
ボアエースナイトロン初期モデル
巻き小下

サーキットは、これのが案外いいのかも?


このスペックは、BORE-ACE坂本さんが、速さのみを求めていた頃のもの

たぶんww

今は、安全快適

ツーリングを安全に楽しめる様に、開発を進めています

今回の走行の際も
走行の合間に、フロントを仕様変更してみたりと、データ取りに余念がなく

更に良い商品を開発しようと色々考えてました。



プロフィール

もんだいじ

Author:もんだいじ
十数年ぶりに
バイク復活

まだまだ
やりたい事だらけ

いつまでたっても
問題児
御世話をかけます。

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